Flash Menu

Primer paso para acabar con el abuso de cobrar por imprimir las tarjetas de embarque

 

Realizado con el patrocinio de la Consejería de Salud y Política Sociosanitaria de la Junta de Extremadura
Volver a noticias
Está usted en:

Primer paso para acabar con el abuso de cobrar por imprimir las tarjetas de embarque

14/09/2018 |Unión de Consumidores de Extremadura

 

 

Los "gastos sorpresa" o algún que otro despiste, puede convertir una tarea sencilla como reservar y coger un vuelo, en una misión casi imposible. Algunas aerolíneas cobran entre 20 y 40 euros por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto, una medida absolutamente desproporcionada que ya está en los tribunales, junto a otras siete cláusulas.

Por primera vez, un juzgado asturiano ha admitido a trámite una demanda colectiva para poner coto a ocho abusos de las aerolíneas. El documento se dirige contra la 'low cost' regional Volotea, porque es la que concentra un mayor número de cláusulas al borde de la legalidad, según los denunciantes.

"Muchas otras aerolíneas cometen los mismos abusos, pero de manera más repartida. Volotea los concentra todos", y se exige que se declaren nulos los impuestos y tasas que alteran el precio final de manera repentina, los gastos de gestión de cinco euros si se solicita la devolución de las tasas por no usar el billete, la obligación de presentarse ante los tribunales de Barcelona en caso de conflicto con la empresa o la negativa de la aerolínea a devolver el dinero en casos de fuerza mayor —como el fallecimiento de un familiar de primer grado—, entre otros.

Volotea prohíbe además llevar determinados artículos en el equipaje de bodega, como joyas. Tampoco permite volar con el DNI caducado en vuelos nacionales, "conducta contraria a lo dispuesto en el Programa Nacional de Seguridad para la Aviación Civil".

Los denunciantes confían en que este conflicto llegue al Tribunal Supremo para que, como ocurrió con las cláusulas suelo, se produzca un efecto dominó entre los competidores. El objetivo es sentar jurisprudencia en un sector tan plagado de atropellos al cliente como el bancario. No obstante, el proceso puede prolongarse entre tres y cuatro años, durante los cuales los consumidores seguirán estando desprotegidos ante las 'trampas' de las aerolíneas.

"Volotea mantiene un alto nivel de crecimiento basado en la satisfacción de sus clientes y en una buena operación, pese a las dificultades operativas generalizadas en el espacio aéreo europeo estos últimos dos meses (...) No tenemos constancia de que existan cláusulas abusivas en nuestras condiciones de transporte ni diferentes a las habituales en el mercado", indican fuentes de la compañía tras aclarar que aún no han recibido notificación alguna.

"El 99% repercute las tasas"

Basta con introducir los datos de pago para ver cómo un vuelo de 60 euros puede pasar a costar 100, una circunstancia que se repite con demasiada frecuencia, sobre todo en portales de búsqueda como eDreams o Rumbo. Las subidas inesperadas de precios también se dan en las webs de las aerolíneas, pues "el 99% de las compañías repercute las tasas aeroportuarias y los gastos de gestión en el precio final", indica Camino González-Fanjul, directora jurídica del despacho NCG Abogados.

Muchas de ellas cobran también un importe excesivo por imprimir la tarjeta de embarque en el aeropuerto. "No discutimos que cobren una cantidad razonable por prestar ese servicio, pero una cosa son tres euros y otra son 30[como en el caso de Volotea]", matiza González-Fanjul.

Según las tarifas publicadas en la web, Ryanair cobra 20 euros por emitir el billete en su mostrador de facturación —si bien antes cobraba 40 euros— y aplica todo tipo de cargos adicionales: 160 euros por cambio de nombre, entre 50 y 95 euros más diferencia de precio por modificación del vuelo en temporada baja y, desde noviembre, entre ocho y 10 euros por una maleta de mano.

No solo Ryanair

EasyJet cobra 20 euros por gastos de gestión o 70 euros por cambios de nombre con una antelación de menos de 60 días, si bien dice no repercutir los impuestos y las tasas en el precio final. Vueling exige 50 euros por cambio de hora —más diferencia de precio—, pero emite las tarjetas de embarque en el aeropuerto de manera gratuita, al igual que Iberia. En el caso de Norwegian Airlines, el coste por cambio de titular es de 55 euros (100 euros en vuelos de larga distancia) y el precio de reservar por teléfono o de manera presencial asciende a 25 euros, entre otros.

Secciones

Alimentación y salud
Consumo y hogar
Medio ambiente
Telefonía
Vivienda y Energía

Reclamar

Prensa

Notas de prensa
Material gráfico

Mapa web

Privacidad

Contacta

Aviso legal