Estas son las nuevas reglas de tráfico para 2026
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha preparado una reforma del Reglamento General de Circulación para 2026. Uno de los cambios fundamentales ya se aplican desde el pasado 1 de enero: la baliza V16. Aunque la DGT trabaja en otros posibles cambios, como el seguro obligatorio para patinetes eléctricos, el carril de emergencia o la inscripción obligatoria de los Vehículos de Movilidad Personal, el organismo confirma que aún no existe una fecha prevista para su aplicación.
Como se ha indicado, uno de los cambios que ya se ha puesto en marcha es la obligatoriedad del uso de la baliza V16, sustituyendo esta a los clásicos triángulos. Este dispositivo luminoso debe colocarse en el techo del vehículo inmovilizado y enviar automáticamente su ubicación a la plataforma DGT 3.0, permitiendo que otros conductores y servicios de emergencia conozcan el incidente en tiempo real. Solo son válidas las balizas homologadas y conectadas y su uso será obligatorio en cualquier avería o accidente en carretera.
El registro de Vehículos de Movilidad Personal (VMP) será obligatorio en cuanto se apruebe el real decreto que lo regula, una norma prevista para 2026 pero que aún no ha culminado. Aunque la entidad ya tiene preparado el sistema técnico que permitirá identificar e inscribir estos vehículos, el texto legal sigue en tramitación urgente y no podrá aplicarse hasta que reciba la aprobación definitiva. Una vez esté operativo, todos los VMP, incluidos los patinetes eléctricos, deberán inscribirse a través de un procedimiento telemático en la Sede Electrónica de la DGT.
El seguro obligatorio para los Vehículos de Movilidad Personal, incluidos los patinetes eléctricos, no comenzará a exigirse el 2 de enero porque el registro oficial donde deben inscribirse aún no está operativo. La norma sigue en tramitación urgente y no estará lista a tiempo, por lo que la obligación queda aplazada hasta que dicho registro esté regulado y en funcionamiento.
Finalmente, otra de las reformas que se pondrán en marcha en 2026 es la del carril de emergencia. La reforma prevista para 2026 introducirá la obligación de que los vehículos atrapados en un atasco o circulando muy despacio en autopistas y autovías se abran hacia los lados para crear un carril de emergencia que permita el paso rápido de ambulancias, bomberos y policía, una práctica ya extendida en varios países de la Unión Europea. El organismo pretende implantar un sistema que envíe avisos en tiempo real a los conductores cuando un vehículo prioritario se aproxime a una zona con un accidente o incidencia.
