Hay que recordar que, en nuestro país, los vehículos son causantes del 30% de las emisiones de CO2, principal causante del efecto invernadero que está calentando la temperatura media global. Esto ya está teniendo grandes consecuencias en muchas áreas incluyendo el deshielo en muchas partes del globo.

Ahorrar es ahora, si cabe, aún más importante debido al conflicto armado que Estados Unidos desencadenó en Irán y que tanto está afectando al correcto paso de crudo por el estrecho de Ormuz. Si el conflicto no se resuelve pronto, Europa puede pasar con dificultades y desabastecimiento, por lo que los trucos de ahorro pueden resultar más importantes que nunca. Además, aunque no haya desabastecimiento severo, los precios pueden llegar a subir mucho.

Ahorrar gasolina mediante la conducción eficiente

Partimos de la base de que la gasolina es de gran calidad en cualquier estación de servicio española. La gasolina estándar que se distribuye tiene la calidad suficiente y funcionará perfectamente en cualquier vehículo sin dañarlo un ápice.

Un buen manejo del coche o vehículo es clave para conseguir un ahorro que la Dirección General de Tráfico contabiliza en 500 euros al año. Esto, además, no solo generará menos contaminación, sino que aumenta la seguridad al volante y puede contribuir a alargar la vida de la máquina. Por tanto, todo parecen ventajas.

La conducción eficiente supone manejar el vehículo sin prisa, con gran suavidad reduciendo al máximo los acelerones y los tirones, que es lo que más consume. Lo ideal es conducir a una velocidad moderada de forma constante.

Esta conducción se puede combinar con la anticipación, de forma que es muy útil que el conductor esté atento, anticipe paradas y deje de bombear gasolina con suficiente antelación, usando la máximo el coche al ralentí. Si la parada es de más de 1 minuto, se recomienda apagar el coche si este no dispone de sistemas como el start/stop.

No es tampoco un secreto que conducir con marchas lo más largas posible ahorra mucho combustible. La DGT apunta a que antes de llegar a 50 km/h ya deberíamos haber engranado la cuarta o quinta marcha.

El equipaje influye mucho en el gasto de combustible. A mayor peso, mayor esfuerzo tiene que hacer el motor en mover el vehículo. Es por eso que el coche debe ir lo más despejado de bultos y peso innecesarios posible. No es para nada recomendable convertir el maletero en una especie de trastero permanente, pues eso subirá mucho el coste en gasolina. Se estima, según IDAE, que se consume un 5% más por cada 100 kg de carga.

Muy importante es también es el correcto mantenimiento del coche. Está comprobado que un coche que no visita el taller regularmente con este fin consume mucho más combustible. Es vital cada poco tiempo y antes de un viaje largo revisar la presión de los neumáticos y poner la correcta. Esto puede ahorrar hasta un 4% de combustible a la vez que aumenta la seguridad e impide el deterioro prematuro del neumático.

Muy recomendado es siempre usar un dispositivo GPS con mapas y datos de circulación en tiempo real para recibir siempre indicaciones sobre la mejor ruta a seguir y la más rápida. En algunos sistemas, además, es posible configurarlo para que nos muestra la mejor ruta tendiendo en cuenta el impacto ecológico (modo ECO).

El aire acondicionado es fundamental para asegurar un buen ambiente interior en el vehículo, pero hay que usarlo correctamente, pues supone un incremento del gasto en carburante de hasta un 25% adicional.

De igual manera, circular con las ventanas totalmente bajadas arruina la aerodinámica del coche, de forma que el consumo aumenta alrededor de un 5% adicional.

En algún momento hay que hablar también de la velocidad. El consumo de gasolina aumenta en función de la velocidad elevada al cuadrado. De nuevo según IDAE, un aumento de velocidad de 90 a 120 Km/h implica un aumento del 40% en el consumo. Es por esto que en alguna ocasión el Gobierno de España ha limitado la conducción a 110 km/h de forma excepcional en algún momento.