Alertan del riesgo de incendio en uno de los modelos de Ford por un problema en la batería

El sistema de alerta rápida de la Unión Europea para productos no alimentarios peligrosos (Safety Gate) ha informado del riesgo de incendio y accidentes por un problema con la batería en los Ford Kuga producidos entre el 2 de agosto de 2019 y el 28 de noviembre de 2023. 

Como señala la propia compañía en su web, «durante el seguimiento de los vehículos en funcionamiento, hemos tenido conocimiento de un número de vehículos Kuga PHEV en los que la batería de alto voltaje puede tener algunas celdas que podrían desarrollar un cortocircuito interno». Este fallo podría producir una pérdida de potencia motriz, lo que aumenta el riesgo de accidente, y también causar una desgasificación térmica de la batería, lo que podría provocar el incendio del vehículo.

Safety Gate apunta a que el fabricante ha realizado una retirada de los vehículos a los usuarios finales. No obstante, Ford también avisa a través de su página web de que los clientes que tengan un vehículo afectado recibirán una carta de Ford para programar una cita de servicio en un concesionario de la firma para la reparación gratuita del vehículo, aunque prevén que la solución no estará disponible hasta mediados de este año.

El fabricante ha enumerado una serie de medidas que los propietarios de los coches afectados deben realizar para mitigar los riesgos. Lo primero es limitar la carga de la batería de alto voltaje al 80%, «es fundamental no superar este límite», asegura Ford. Lo segundo es utilizar solo el modo Auto EV predeterminado y evitar los modos de nieve y barro profundo hasta nuevo aviso.

Por otro lado, si aparece el mensaje ‘Pare con seguridad ahora’ y un icono de advertencia en el cuadro de instrumentos es señal de que se ha producido un cortocircuito interno de una celda de la batería de alto voltaje, por lo que el fabricante aconseja salir del vehículo lo antes posible una vez detenido el coche de forma segura.

En cuanto a si se pueden seguir conduciendo los vehículos afectados, Ford asegura que sí, «siempre que se siga el consejo de cargar la batería solo al 80 % y se utilice el vehículo únicamente en el modo de conducción Auto EV».