Adif AV aborda las últimas pruebas de la electrificación del tramo Plasencia-Cáceres
Adif AV realizará la próxima semana las pruebas de fiabilidad de la electrificación del tramo que une Plasencia y Cáceres, una actuación que supondrá el último test que se llevará a cabo antes de la puesta en servicio como línea de alta velocidad electrificada.
Las pruebas, previstas para la noche del 19 al 20 de septiembre, comprobarán con un tren comercial el funcionamiento de todos los subsistemas relacionados con la electrificación y verificará los tiempos de viaje con material rodante eléctrico, como el que circulará por la línea, según ha detallado la entidad pública.
Las pruebas de fiabilidad suceden a otras muchas realizadas en la línea como las auscultaciones geométrica y dinámica de vía y catenaria; verificación e integración de sistemas; pruebas de carga estáticas y dinámicas con tren, entre otras.
Superadas estas pruebas, Adif AV trasladará la documentación a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) para su valoración y la autorización de la puesta en explotación de la electrificación del tramo y, posteriormente, se realizará el mismo procedimiento en el tramo Cáceres-Badajoz.
La electrificación del tramo Plasencia-Badajoz se basa en un sistema en corriente alterna de 2×25 kV y 50 hercios de frecuencia.
La alimentación de energía eléctrica a la línea se realiza mediante subestaciones de tracción, que transforman la tensión de 400 kV a 2×25 kV que requiere la catenaria.
Este sistema de alimentación permite, además, una mejor distribución de corrientes y es el desplegado en las nuevas líneas de alta velocidad de España.
Adif AV puso en tensión las subestaciones eléctricas de tracción de Carmonita (Badajoz) y Cañaveral (Cáceres) el pasado mes de abril; en mayo, energizó el tramo de 112 km entre la salida de la estación de Plasencia y Peñas Blancas; y, en agosto, puso en tensión el tramo de 90 km entre la subestación de Carmonita y la salida de la estación de Badajoz, incluyendo las estaciones de Aljucén, Mérida y Badajoz.
Tras las puestas en tensión se realizan pruebas para verificar el funcionamiento de los sistemas e instalaciones.
Además, a partir del 15 de septiembre a las 23.59 horas está prevista la puesta en tensión de la catenaria entre la estación de Plasencia (pk 0/713) y el transformador del pk 11/078, con el que concluirá la primera fase de los trabajos de electrificación de la LAV de Extremadura.
