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Las claves imprescindibles para conducir correctamente un patinete

Las claves imprescindibles para conducir correctamente un patinete

En poco tiempo los patinetes se han consolidado en las ciudades, formando parte ya de la imagen habitual de la movilidad urbana. Conducir un patinete eléctrico no es complicado pero, como sucede con cualquier tipo de vehículo, entraña una serie de particularidades que se deben tener en cuenta para circular con completa seguridad.

En la reciente Ley de Tráfico se establece la obligación a los conductores de VMP, de utilizar casco de protección, en los términos que reglamentariamente se determine. La DGT está ya trabajando en este desarrollo normativo de forma conjunta con los ayuntamientos y con los actores implicados.

Dando por hecho que el usuario sabe mantener el equilibrio sobre un vehículo de dos ruedas, lo que viene a continuación es una pequeña guía, para circular con la mayor seguridad posible.

Las claves

  1. Vehículo a punto: Comprueba frenos, ruedas, luces, amortiguaciones –en caso de que las tenga–. Un patinete en buen estado de mantenimiento es fundamental para la seguridad de quien lo conduce. No es mala idea pasar una revisión al comprarlo –si es que no se la han hecho antes en la tienda–, y hacer periódicamente las que sean pertinentes para mantenerlo siempre en un estado óptimo.

  2. Las normas de la ciudad. Cada Ayuntamiento establece su propia normativa en torno al uso de los patinetes. Es recomendable que consultes la de la localidad por la que vas a transitar. Una sencilla búsqueda en Internet te permitirá conocer todos los detalles.

  3. Casco. Acostúmbrate a llevar el casco en todo momento. Puede ahorrarte más de un disgusto. Tampoco te vendrá mal un juego de guantes y protecciones. Nunca se sabe cuándo podemos tener un accidente, bien sea por un error propio o por el de un tercero. Por no hablar de imprevistos como que se nos cruce un animal en la vía, o la aparición de un agujero en el pavimento por el que circulamos. Tampoco está de más llevar un chaleco reflectante. Así reforzaremos la iluminación del patinete.

  4. Información meteorológica. Consulta antes de salir de casa la previsión del tiempo: es importante saber de antemano si va a llover. En el caso de que haya agua en la vía, tendrás que conducir con mayor atención y cuidado. Además, conocer las condiciones meteorológicas con antelación te permitirá vestirte de forma adecuada para protegerte de las inclemencias.

  5. La primera vez. Si es la primera vez que montas en patinete, busca un lugar apartado y de gran extensión, preferiblemente sin gente y llano. Un campo de fútbol sala o un parking poco transitado pueden resultar perfectos. Coloca un pie en el centro de la plataforma, sitúa las manos en el manillar –no deben quedar ni muy estiradas ni muy encogidas– e impúlsate, tras encenderlo, al tiempo que aprietas despacio el acelerador. El patinete cogerá tracción. Es el momento de subir a la plataforma el pie con el que te has impulsado.

  6. En esta primera toma de contacto es interesante que juegues con el acelerador, que frenes con más y menos intensidad, y que realices giros para ver el grado de inclinación con el que puedes coger una curva sin forzar demasiado. Realiza estas maniobras tantas veces como sea necesario hasta que tengas la confianza suficiente para circular con otros vehículos por la ciudad.

  7. La postura. La postura más común sobre el patinete es con un pie delante del otro. Es importante flexionar ambas rodillas cuando vayamos a hacer cualquier maniobra, si bien es cierto que, después de un uso repetido, cada cual encontrará la forma más cómoda de circular y moverse sobre el patinete. Te recomendamos llevar la espalda erguida pero relajada. Evitarás lesiones.

  8. Cuando aceleres, flexiona las rodillas para bajar el centro de gravedad; te dará más seguridad. Procura hacerlo de forma gradual, sin tirones, para que la aceleración sea fluida. Muy importante: respeta siempre al resto de vehículos y viandantes, mantén la distancia con ellos y avísales de tus maniobras en la medida de lo posible. Generarás una cultura ‘amable’ en torno al patinete.

  9. Cómo frenar. Mantén el manillar recto y el cuerpo ligeramente hacia atrás al frenar. Si cuando lo haces te ves obligado además a esquivar un objeto o vehículo, procura hacerlo mediante giro por inclinación. Si tuerces el manillar, lo más normal es que acabes en el suelo. Utiliza el freno delantero y el trasero a la vez para detenerte de forma más eficaz, pero ojo con la intensidad con la que presionas el delantero; si es demasiado alta, puedes acabar en el suelo.

Los vehículos de movilidad personal , tal y como establece el Reglamento General de Vehículos, son vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima por diseño comprendida entre 6 y 25 km/h. Solamente pueden estar equipados con un asiento o sillín si están dotados de sistema de autoequilibrado. Esta definición excluye a los vehículos para personas con movilidad reducida.

En concreto, no pueden circular por las aceras y tienen prohibida la circulación en vías interurbanas, travesías, autopistas, autovías o túneles urbanos. Tampoco pueden llevar auriculares puestos, ni hacer uso del móvil o cualquier otro dispositivo mientras van conduciendo.

Sus conductores están sometidos a las mismas tasas máximas de alcohol permitidas por la Ley de Seguridad Vial, así como a la prohibición de conducir con presencia de drogas en el organismo.

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