Los ayuntamientos pondrán tasas en zonas de bajas emisiones
Los ayuntamientos podrán imponer a los ciudadanos tasas por entrar a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) con transportes que superen los límites y podrán penalizar el uso de coches más grandes como los 4×4 o los SUV (Vehículos Deportivos Utilitarios). La futura Ley de Movilidad Sostenible, que el Congreso de los Diputados ha aprobado recientemente, y que llegó la semana pasada al Senado, para su ratificación definitiva trae muchas obligaciones para los consistorios y novedades para los ciudadanos en materia de circulación.
La norma cambia la Ley Reguladora de las Haciendas Locales para permitir a los ayuntamientos aprobar tasas por el tránsito indebido de vehículos en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
El importe de estas tasas se calculará en base al valor de mercado. Es decir, cuánto le costaría al ciudadano acceder a esa calle si fuera privada. Para ello, se podrá tomar como referencia «el coste que hubiera tenido que abonar ese vehículo si hubiera estacionado en un aparcamiento público en lugar de circular por la zona calificada de bajas emisiones».
La norma ofrece una serie de medidas a los ayuntamientos para transformar la movilidad de las ciudades, como impulsar que los ciudadanos caminen a través de mejorar o crear vías o senderos.
La norma también obligará a las empresas que tengan a partir de 200 empleados a aprobar un Plan de Movilidad para que los trabajadores acudan al centro.
