Respeta los límites de velocidad

Ir por encima de los límites que marcan las señales suele costar bastante caro. Y no por la posible multa que nos pueden poner —que también—, sino porque la mayoría de los coches tienen consumos bastante altos cuando nos separamos de las velocidades legales.

En vehículos con motores pequeños, este efecto se acentúa, llegando incluso a duplicar el gasto de combustible.

Evita la conducción brusca

Por otro lado, es posible que circules a velocidades legales, pero que estés gastando más de la cuenta por culpa de no tener una conducción regular.

Los motores de combustión tienen un mayor consumo durante el proceso de aceleración. Cuanto más aceleremos, más vamos a gastar. Una vez se alcanza una velocidad adecuada, el consumo suele estancarse. A menos que tengamos que frenar. Si después de la aceleración, nos toca pisar el pedal de freno hasta el fondo, habremos desperdiciado el combustible que utilizamos en el primer paso. De ahí que Si vamos dando continuos acelerones y frenazos, estaremos llevando el automóvil de una forma poco eficiente.

Deja a un lado los trucos y regresa a los clásicos

Olvídate de esa leyenda urbana que dice que haciendo freno motor, se gasta más gasolina. No es verdad. Utiliza esta técnica para hacer deceleraciones más suaves y ahorrar también pastillas de freno.

Por otro lado, muchos conductores tienen la manía de poner punto muerto cuando el coche se encuentra en bajada, o cuando hay un semáforo en rojo a 20 metros. Hacer esto también es un error, y sigue saliendo más a cuenta practicar el freno motor. Además, recuerda que en punto muerto no tienes control del vehículo. No vas a poder hacer una esquiva en caso de improvisto y tu coche tardará más en frenar en caso de que necesites pisar el pedal de forma instantánea.

Ve con la presión correcta en tus neumáticos

¿Cuándo fue la última vez que revisaste la presión de tus neumáticos? Muchos coches modernos marcan un aviso en el salpicadero cuando llevamos las ruedas desinfladas, pero la gran mayoría de automóviles que circulan por nuestro país no cuentan con esta tecnología.

Circular con una presión baja es bastante peligroso. Un neumático más vacío de la cuenta hará que una mayor parte de la rueda haga contacto con el asfalto. Este mayor agarre nos va a perjudicar por dos lados. En primer lugar, la banda de rodadura se calentará y desgastará de forma irregular, maximizando la posibilidad de sufrir un pinchazo o un reventón. Por otro lado, un mayor contacto con la carretera supone también un mayor consumo de combustible, pues el coche tendrá que vencer la resistencia que le oponen los propios neumáticos.

Para garantizar tu seguridad y reducir el consumo de combustible de tu coche, se recomienda que compruebes la presión de las ruedas como mínimo una vez al mes. La medición debe hacerse en frío, ya que, si lo haces en caliente, obtendrás un dato erróneo.

Elimina el peso innecesario

Vayamos al grano: todo lo que llevas en el maletero te cuesta dinero en cada desplazamiento. Puede sonar un poco exagerado, pero cada kilo extra supone un mayor consumo para tu motor. Por tanto, convendría echar un ojo y retirar de ahí todo objeto pesado que no vamos a necesitar.

¿Llantas demasiado grandes?

Circular con unos zapatos más grandes de la cuenta también influyen en el consumo. Es bastante común adquirir coches de lujo con llantas más grandes que las que vienen de serie para que el coche luzca mejor. Si tu coche venía de serie con unas llantas de 17 pulgadas y llevas unas de 19, estás gastando bastante combustible extra únicamente por la estética. Independientemente de que el proceso esté homologado.

El problema viene por partida doble. Una llanta más grande suele llevar también un neumático que hace mayor superficie de contacto. Pero no solo queda la cosa ahí. Una llanta más pesada también va a repercutir significativamente en el consumo. Muchos fabricantes suelen utilizar aleaciones de metales muy caras con tal de conseguir llantas resistentes y ligeras. Y es que, cada kilo extra que metes a las llantas equivalen casi al cuádruple. Si no te salen las matemáticas, simplemente imagina salir a correr con unas zapatillas ligeras, y luego con unos zapatos con punta de hierro. ¿Qué calzado preferirías llevar para hacer una maratón?

Ojo también con las barras

Tener una baca en el techo de nuestro coche también afecta al consumo. De hecho, los modelos más modernos suelen llevar barras muy fáciles de desmontar y cuyos anclajes apenas sobresalen de la chapa.

La baca afecta a la aerodinámica del coche, haciéndolo más resistente al aire. En coches con carrocería SUV, este fenómeno afecta menos, pues estos vehículos ya tienen mala aerodinámica de por sí. Sin embargo, en coches más bajos, puedes aumentar bastante el gasto de combustible si llevas puestas las barras en desplazamientos en los que no estás llevando nada en el techo.

Anticipa los movimientos de tu conducción

Este punto va muy relacionado con el de la brusquedad. Podemos reducir considerablemente el consumo de nuestro vehículo evitando los acelerones y las frenadas fuertes. Esto significa que debes conducir pensando un poco más en lo que tienes por delante. Si tienes que tomar un desvío por una autovía, no esperes al último momento para reducir la velocidad.

Lo mismo ocurre en ciudad si te encuentras un coche parado a 200 metros. Siempre y cuando sea segura la maniobra, intenta anticiparte. Obviamente, esto requiere más concentración y también un hábito de conducción, por lo que no te desesperes si eres un conductor novel.

Llena el depósito solo hasta la mitad

Hay dos tipos de conductores: los que repostan de 20 en 20 euros y los que llenan el depósito de una sola vez. Existe un pequeño truco que te va a permitir ahorrar un poco de dinero no yendo a los extremos, y es llenar el depósito a la mitad como mucho.

El primer motivo es que ahorrarás algo de peso. Insignificante, pero peso, al fin y al cabo. Pero lo verdaderamente interesante de este truco es que vas a poder repostar en una gasolinera barata si es que te la encuentras.

En ocasiones, nos toca repostar sí o sí, por lo que estaremos condenados a pagar el precio que marque el surtidor. Si unos días más tarde baja el precio —o baja, pero hay previsiones de que vuelva a subir la siguiente semana—, no tendremos espacio en el tanque para aprovecharnos de ese ahorro. De ahí que reservar algo de hueco te deje cierto margen para poder tener algo de ahorro.