Adblue: el "fallo sin solución" de Peugeot y Citroën que empuja a los conductores a ser mecánicos Hasta 1.500 euros es lo que puede costar cambiar y renovar el sistema Adblue o de urea de un coche diésel en un taller oficial. Este fallo de fabricación que Peugeot y Citroën arrastran en sus vehículos comercializados a